Mahalliy aholining ma`lum qilishicha, ko'prikning sharqiy tomonidagi yordamchi ko'prik og'ir avtomobillar o'tganda yuqoriga va pastga urilib, chapga va o'ngga chayqalib ketgan va yo'l sirtidan maksimal balandlik farqi 8 sm atrofida bo'lgan. Keyingi tekshiruvdan so‘ng shimol tarafdagi yordamchi yo‘l ko‘prigining har ikki uchida joylashgan tayanch tayanchlarida eskirish deformatsiyasi va qisman bo‘shliq kabi kasalliklar mavjud bo‘lib, ular odatdagi tayanch funksiyasini yo‘qotgan. Xuddi shunday kasalliklar markaziy asosiy ko‘prik va g‘arbiy tarafdagi yordamchi yo‘l ko‘prigida ham sodir bo‘lib, ko‘prik inshooti va harakat xavfsizligiga tahdid solmoqda. Shu sababli, ko'prikdan foydalanish va transport vositalari harakati xavfsizligini ta'minlash uchun ko'prik qismini zudlik bilan yopish kerak.